Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
| Νοέμβριος 2023 | Νοέμβριος 2022 | Μεταβολή 2023/2022 | |
| Καινούργια επιβατικά | 10.454 | 8.070 | +29,5% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
987 | 861 | +14,6% |
| Καινούργια λεωφορεία | 18 | 19 | -5,3% |
| Ιανουάριος – Νοέμβριος 2023 | Ιανουάριος – Νοέμβριος 2022 | Μεταβολή
2023/2022 |
|
| Καινούργια επιβατικά | 126.246 | 98.797 | +27,8% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
10.198 | 9.531 | +7,0% |
| Καινούργια λεωφορεία | 231 | 193 | +19,7% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Νοέμβριο, έχει ως εξής:
| Segment | Νοέμβριος2023 | Νοέμβριος2022 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος –Νοέμβριος2023 | Ιανουάριος–Νοέμβριος2022 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
| A | 7,0% | 7,2% | -0,2 | 7,7% | 7,3% | +0,4 |
| A-SUV | 1,8% | 1,6% | +0,2 | 2,2% | 1,9% | +0,3 |
| A TOTAL | 8,8% | 8,8% | -0,0 | 9,8% | 9,1% | +0,7 |
| B | 18,1% | 25,1% | -7,0 | 25,6% | 25,2% | +0,5 |
| B-SUV | 31,3% | 25,0% | +6,2 | 26,5% | 24,3% | +2,2 |
| B TOTAL | 49,3% | 50,1% | -0,7 | 52,1% | 49,4% | +2,7 |
| C | 8,6% | 10,2% | -1,6 | 8,2% | 10,7% | -2,4 |
| C-SUV | 22,4% | 21,7% | +0,6 | 21,4% | 22,5% | -1,0 |
| C TOTAL | 31,0% | 31,9% | -1,0 | 29,7% | 33,1% | -3,5 |
| D | 2,1% | 1,6% | +0,5 | 1,5% | 1,3% | +0,2 |
| D-SUV | 5,9% | 5,4% | +0,5 | 5,1% | 5,0% | +0,1 |
| D TOTAL | 8,0% | 7,0% | +1,0 | 6,6% | 6,3% | +0,3 |
| E | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,1% | -0,0 |
| E-SUV | 1,1% | 0,5% | +0,6 | 0,4% | 0,5% | -0,0 |
| E TOTAL | 1,3% | 0,6% | +0,6 | 0,5% | 0,6% | -0,0 |
| F-G | 0,2% | 0,1% | +0,1 | 0,1% | 0,1% | +0,0 |
| F-G-SUV | 0,6% | 0,2% | +0,3 | 0,3% | 0,3% | +0,0 |
| F-G TOTAL | 0,7% | 0,3% | +0,4 | 0,4% | 0,4% | +0,0 |
| SPORTS | 0,2% | 0,1% | 0,1 | 0,3% | 0,2% | +0,1 |
| MPV | 0,0% | 0,0% | -0,0 | 0,0% | 0,0% | -0,0 |
| MPV-M/COMBI | 0,7% | 1,0% | -0,3 | 0,6% | 0,8% | -0,2 |
| 100,0% | 100,0% | 0,0 | 100,0% | 100,0% | 0,0 | |
| (Εκ των οποίωνSUV | 63,0% | 54,5% | +8,5 | 55,9% | 54,4% | +1,6) |
| Νοέμβριος2023 | Νοέμβριος2022 | Διαφορά(μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος –
Νοέμβριος 2023 |
Ιανουάριος –
Νοέμβριος 2022 |
Διαφορά(μονάδες μεριδίου) | Μερίδιο αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Οκτ. ‘23 |
|
| Βενζίνη | 38,7% | 40,6% | -2,0 | 42,3% | 45,1% | -2,8 | 35,9% |
| Πετρέλαιο | 12,4% | 13,7% | -1,3 | 13,5% | 16,1% | -2,6 | 13,9% |
| Υβριδικά (HEV) | 32,1% | 32,5% | -0,4 | 30,5% | 27,8% | +2,7 | 25,5% |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) | 13,7% | 9,3% | +4,5 | 11,1% | 7,6% | +3,5 | 21,6% |
| Φυσικό αέριο(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 0,2% | 0,6% | -0,3 | 0,3% | 0,6% | -0,3 | 3,0% |
| Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
2,9% | 3,3% | -0,4 | 2,4% | 2,8% | -0,4 |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Οκτώβριο ως εξής:
| Οκτώβριος 2023 | Οκτώβριος 2022 | Μεταβολή | Ιανουάριος- Οκτώβριος 2023 | Ιανουάριος- Οκτώβριος 2022 | Μεταβολή | |
| ΕΕ | 855.484 | 746.234 | +14,6% | 8.795.016 | 7.536.298 | +16,7% |
| ΕΕ 14 | 750.253 | 656.687 | +14,2% | 7.727.752 | 6.590.148 | +17,3% |
| ΕΕ + EFTA | 885.724 | 776.788 | +14,0% | 9.117.493 | 7.845.337 | +16,2% |
| Ελλάδα | 11.282 | 7.791 | +44,8% | 115.792 | 90.727 | +27,6% |
