Η Toyota ενισχύει τη στρατηγική πολλαπλών διαδρομών, «Toyota multi-pathway», επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή της για βιωσιμότητα και καινοτομία μέσα από νέες λύσεις μετακίνησης για όλους…
Στην ετήσια εκδήλωση προϊοντικής στρατηγικής της Toyota που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, μια ομάδα στελεχών από όλο τον κόσμο και την Ευρώπη παρουσίασε νέα οχήματα παραγωγής καθώς και πρωτότυπα μοντέλα της Toyota και της Lexus. Η ετήσια εκδήλωση προσέφερε επιπλέον πληροφορίες σχετικά με την στρατηγική της εταιρείας για την ικανοποίηση των μεταβαλλόμενων και διαφορετικών αναγκών των πελατών και τη μετάβασή της προς την ουδετερότητα του άνθρακα.
«TOYOTA MULTI-PATHWAY»: Πολυτεχνολογική προϊοντική στρατηγική για όλους…
Η πολυτεχνολογική στρατηγική της Toyota περιλαμβάνει την παροχή βιώσιμων επιλογών με πολλαπλές κατευθύνσεις, έχοντας στο επίκεντρο τις ανάγκες των πελατών, ανεξαρτήτως του τόπου διαμονής ή ιδιαίτερων συνθηκών που μπορεί να επικρατούν σε αυτές.
Αυτή η στρατηγική περιλαμβάνει μια πλήρη γκάμα συστημάτων κίνησης, από υβριδικά οχήματα ευέλικτου καυσίμου (flex-fuel) στη Νότια Αμερική έως νέα σεντάν μοντέλα με κυψέλες καυσίμου στην Ιαπωνία.
Στην Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) είναι από τις υψηλότερες παγκοσμίως, η Toyota εισάγει εντός του 2025 τρία νέα BEV και αναμένονται άλλα τρία μέχρι το 2026.
Τα τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα!
Η Toyota παραμένει προσηλωμένη στην απόφασή της να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) και τα τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα λανσαριστούν μέσα στο 2025 είναι τα Toyota bZ4X, Toyota C-HR+ και Toyota Urban Cruiser.
Αρχίζοντας από το αναβαθμισμένο Toyota bZ4X, αυτό προσφέρει πλέον αυξημένη ισχύ, πιο σπορ εμφάνιση και βελτιωμένες επιδόσεις. Οι ισχυρότεροι και πιο αποδοτικοί ηλεκτροκινητήρες του, σε συνδυασμό με τις μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας, παρέχουν αυξημένη αυτονομία τόσο σε πραγματικές συνθήκες όσο και στις πιστοποιημένες μετρήσεις, καθώς και έως και διπλάσιες ταχύτητες φόρτισης.
Συνεχίζοντας με το νέο Toyota C-HR+, αυτό έρχεται να ενισχύσει την παρουσία της Toyota στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Βασισμένο στην αποκλειστική πλατφόρμα e-TNGA, θα διατίθεται σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Συνεχίζοντας την παράδοση του Toyota C-HR, διατηρεί την τολμηρή εξωτερική σχεδίαση του μοντέλου που παραπέμπει σε κουπέ, με στόχο να προσελκύσει την προσοχή και να προσφέρει μία μοναδική εμπειρία στους πελάτες.
Και καταλήγοντας στο Urban Cruiser που ανακοινώθηκε πρόσφατα (δες εδώ), αυτό θα είναι ένα νέο ηλεκτρικό B-SUV και με αυτό η Toyota θα εισάγει τρία νέα BEV στις κατηγορίες B, C και D-SUV που βρίσκονται στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία των Toyota και Lexus στην Ευρώπη να φτάσει τα 14 μοντέλα μέχρι το 2026.
Αυτά τα προϊόντα μηδενικών εκπομπών συμπληρώνονται από μια πλήρη γκάμα άλλων εξηλεκτρισμένων οχημάτων με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Μεταξύ αυτών είναι το δημοφιλές Yaris, Yaris Cross και το Corolla Cross που κινούνται από την υψηλής απόδοσης Hybrid Dynamic Force τεχνολογία, καθώς και τα Plug-in Hybrid Electric C-HR και RAV4, τα οποία μαζί με πολλά ακόμα μοντέλα προσφέρουν στους Ευρωπαίους πελάτες ένα πολυτεχνολογικό portfolio επιλογών.
LEXUS: Άλλα τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από την πολυτελή μάρκα της Toyota!
Η Lexus κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενισχύοντας την παρουσία της στα BEV και προγραμματίζοντας την παρουσίαση τριών νέων μοντέλων BEV μέσα στους επόμενους 12 μήνες.
Το 2024, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Lexus αυξήθηκαν σε πάνω από 851.000 οχήματα, με τις πωλήσεις στην Ευρώπη να σημειώνουν ποσοστιαία άνοδο 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας ρεκόρ 88.184 μονάδων.
Το νέο Lexus RZ, που ενσωματώνει όλα τα στοιχεία kaizen του bZ4X, είναι το πρώτο από τα τρία νέα BEV που θα κάνουν φέτος το ντεμπούτο τους. Το RZ διαθέτει καινοτόμες τεχνολογίες, όπως το Steer-By-Wire και την αλλαγή εικονικών ταχυτήτων μέσω του νέου συστήματος Interactive Manual Drive, που αναβαθμίζει τη συνολική οδηγική εμπειρία.
Toyota GAZOO Racing
Η αποστολή της Toyota GAZOO Racing (TGR) για τη δημιουργία «ολοένα και καλύτερων αυτοκινήτων» συνεχίζεται ανεβάζοντας τον πήχη στους τομείς των επιδόσεων και της καινοτομίας. Το 2024, η Gazoo Racing κατέκτησε τους τίτλους κατασκευαστών στους αγωνιστικούς θεσμούς W2RC, WRC και WEC. Οι δραστηριότητες της Gazoo Racing στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μεταφράζονται σε αυθεντικές επιδόσεις με έμπνευση από τους αγώνες για τους πελάτες και εν γένει σε ένα σημαντικό πλεονέκτημα για την Toyota συνολικά στον τομέα της ανάπτυξης ενισχύοντας την πεποίθηση ότι οι αγώνες εκπαιδεύουν τους ανθρώπους να κατασκευάζουν ολοένα και καλύτερα αυτοκίνητα.
Φέτος, η Gazoo Racing θα επιστρέψει στο Nürburgring για να συμμετάσχει με το GR Yaris Nur24, ενώ το GR Yaris M Concept, ένα πρωτότυπο με τον νέο κινητήρα εσωτερικής καύσης G20E, που μπορεί να λειτουργεί με καύσιμα ουδέτερου άνθρακα ή υδρογόνο, θα συμμετάσχει σε έναν αγώνα της σειράς Super Taikyu στο πλαίσιο του προγράμματος εξέλιξής του.
Καύσιμα ουδέτερου άνθρακα
Η Toyota εξετάζει τις δυνατότητες των καυσίμων ουδέτερου άνθρακα για τα οχήματα δρόμου. Για αρκετά χρόνια, η εταιρεία χρησιμοποιεί βιοκαύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα και e-fuels στα αγωνιστικά της αυτοκίνητα, όπως τα GR010, GR Yaris Rally 1 και GR Supra GT4, τα οποία χρησιμοποιούν αποκλειστικά με 100% ανανεώσιμα καύσιμα.
Τα καύσιμα αυτά προσφέρουν μια ρεαλιστική λύση για την επίτευξη ανθρακικής ουδετερότητας, όχι μόνο για τα νέα οχήματα αλλά και για τον ήδη υπάρχοντα στόλο που κυκλοφορεί παγκοσμίως. Η Toyota υποστηρίζει την τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών CO2, αναγνωρίζοντας ότι τα καύσιμα ουδέτερου άνθρακα αποτελούν βασικό μέρος του ταξιδιού για την υλοποίηση του στόχου μείωσης των εκπομπών CO2 σε ποσοστό 100%.
Υδρογόνο
Η Toyota συνεχίζει να προωθεί τις δικές της τεχνολογίες υδρογόνου και κυψελών καυσίμου. Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό παρατηρείται συνεχής εξέλιξη των κινητήρων εσωτερικής καύσης που καταναλώνουν υδρογόνο, με την TGR και την Rookie Racing να προωθούν αποτελεσματικά αυτή την τεχνολογία, συμμετέχοντας σε αγώνες όπως ο 24ωρος αγώνας Super Taikyu.
Όσον αφορά στα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου, η Toyota προχωρά στην ανάπτυξη της τρίτης γενιάς της συγκεκριμένης τεχνολογίας, προσφέροντας ένα πιο συμπαγές σύστημα με 20% βελτιωμένη αποδοτικότητα και αντοχή που φτάνει έως και ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.
Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου μηδενικών εκπομπών της Toyota παρουσιάστηκε στο Παρίσι 2024, σε διάφορα οχήματα, όπως λεωφορεία και βαριάς χρήσης φορτηγά οχήματα. Στο πλαίσιο της προσπάθειας για απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα στον τομέα των οχημάτων βαριάς χρήσης, η Toyota συνεργάζεται με εταίρους για την ανάπτυξη μιας γρήγορης και οικονομικά βιώσιμης υποδομής ανεφοδιασμού σε όλη την Ευρώπη. Με αυτόν τον τρόπο, η ιαπωνική εταιρεία πιστεύει ότι τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου διαθέτουν βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών, παρέχοντας γρήγορο ανεφοδιασμό και μεταφέροντας μεγαλύτερα ωφέλιμα φορτία.
TOYOTA FT-ME: Το νέο πρωτότυπο μικροκινητικότητας της Toyota
Το όραμα της Toyota για «Κινητικότητα για Όλους» περιλαμβάνει και ένα νέο όχημα μικροκινητικότητας, το νέο πρωτότυπο FT-Me. Το FT-Me είναι ένα συμπαγές ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία, σχεδιασμένο για να προσφέρει προσωπική κινητικότητα σε αστικά περιβάλλοντα, όπου η χρήση αυτοκινήτων δεν ενδείκνυται.
Το FT-Me ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία με ηλιακά πάνελ στην οροφή, που επιτρέπουν τη φόρτιση της κύριας μπαταρίας, προσφέροντας 20 έως 30 χιλιόμετρα επιπλέον αυτονομίας την ημέρα, τα οποία καλύπτουν τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης.
Συνδυάζοντας premium σχεδίαση και ευελιξία, το ευρύχωρο διθέσιο όχημα προσφέρει προσβάσιμη κινητικότητα σε άτομα με διπλώματα οδήγησης χαμηλότερων κατηγοριών, συμπεριλαμβανομένων ατόμων ηλικίας 14 ετών σε ορισμένες αγορές. Ταυτόχρονα, αποτελεί πόλο έλξης και για τους γονείς τους, καθώς και σε όσους χρειάζονται ένα δεύτερο όχημα για κοντινές μετακινήσεις.
